鋼貿(mào)商一直在承受“價(jià)格倒掛”的壓力，發(fā)生在貿(mào)圈子里的重復(fù)質(zhì)押導(dǎo)致資金鏈斷裂和跑路潮已不是什么新鮮事。
 鋼貿(mào)最初由上海興起，鋼材市場(chǎng)前幾年在蘇州、無(wú)錫、常州地區(qū)逐漸增多，鋼貿(mào)商以福建籍居多。目前，不少鋼材市場(chǎng)已風(fēng)光盡失，倉(cāng)儲(chǔ)里“囤貨”的庫(kù)存也少了，一些鋼材市場(chǎng)龍門吊車已經(jīng)停了，堆放的線材、螺紋鋼銹跡斑斑。 三十年河?xùn)|，三十年河西。曾經(jīng)的“鋼鐵俠”如今也會(huì)落魄。價(jià)格上，螺紋鋼能上5000元/噸，也敢下3000元/噸。業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)貨螺紋鋼價(jià)格跌到了3600元/噸左右，期貨市場(chǎng)依然沒(méi)有出現(xiàn)止跌跡象。在經(jīng)濟(jì)不景氣、鋼材需求不濟(jì)、資金緊張的背景下，鋼貿(mào)商生存狀況越來(lái)越不樂(lè)觀。未來(lái)出現(xiàn)鋼貿(mào)商資金鏈斷裂，風(fēng)險(xiǎn)波及銀行金融機(jī)構(gòu)的可能性越來(lái)越大。 截至5月，地產(chǎn)商相對(duì)于去年的累計(jì)購(gòu)置土地面積已經(jīng)下降約13.1%，新購(gòu)置土地面積的減少將削弱房地產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼材的需求。
 中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度大中型鋼廠雖然實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但利潤(rùn)卻在逐月下降。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，5月份鋼企的虧損面或擴(kuò)大至80%。“由于產(chǎn)能釋放較快，市場(chǎng)需求相對(duì)較弱，鋼市仍然處于供大于求的狀況，P110石油套管企面臨的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。”分析師表示，在目前鋼價(jià)持續(xù)下跌的過(guò)程中，鋼廠為了保證現(xiàn)金流穩(wěn)定，即便虧損也要生產(chǎn)，最直接、最嚴(yán)重的后果就是鋼企陷入高負(fù)債困境。 資料顯示，上市的鋼鐵企業(yè)中，重慶鋼鐵資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)88%，韶鋼、撫順特鋼、華菱、八鋼等也超過(guò)了80%，而行業(yè)標(biāo)桿寶鋼資產(chǎn)負(fù)債率也達(dá)到47%。“較高的負(fù)債率使鋼廠沉重的利息成本侵蝕了企業(yè)利潤(rùn)。”李驥說(shuō)，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，異型鋼管鋼企的償債能力已經(jīng)越來(lái)越差，上市鋼企境況都不容樂(lè)觀，部分中小型鋼企更是已走到了懸崖邊緣。